চট্টগ্রাম-কক্সবাজার-ঘুনধুম রেললাইন প্রকল্প আলোর মুখ দেখছে। জেগেছে আশার আলো। রেললাইন স্থাপনের জন্য চকরিয়ায় শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান, ঘরবাড়িসহ নানা স্থাপনা সরিয়ে নিতে কাজ শুরু করেছে স্থানীয় প্রশাসন। তবে জমি অধিগ্রহণের ক্ষতিপূরণ পাবেন কি না তা নিয়ে দুশ্চিন্তা ভর করেছে সংশ্লিষ্টদের মাঝে।

প্রকল্প সূত্রে জানা গেছে, চট্টগ্রাম-কক্সবাজার-ঘুনধুম রেললাইন প্রকল্প বাস্তবায়ন করতে চট্টগ্রাম জেলায় ২৮০ একর এবং কক্সবাজারে ৯৯৩ একর জমি অধিগ্রহণ করতে হবে। এসব জমি অধিগ্রহণের জন্য চট্টগ্রাম জেলা প্রশাসনের দাবি করা ৩৯১ কোটি টাকার মধ্যে ৩১২ কোটি টাকা পাওয়া গেছে। আর কক্সবাজার জেলা প্রশাসন ভূমি অধিগ্রহণের জন্য টাকা চেয়েছে ৩১৪ কোটি টাকা।

২০১০ সালের ৬ জুলাই বহুল প্রতীক্ষিত চট্টগ্রাম-কক্সবাজার-ঘুনধুম রেললাইন প্রকল্প একনেকে অনুমোদন হয়। এর পরের বছরের ৩ এপ্রিল প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা প্রকল্প উদ্বোধন করেন।

কানাডিয়ান ইন্টারন্যাশনাল রেল (কেনারাল), স্ম্যক ইন্টারন্যাশনাল পিটিওয়াই লি. অস্ট্রেলিয়া (এসএমইসি), ডিবি ইন্টারন্যাশনাল জিএমএসএইচ জার্মানি এবং এসিই কনসালট্যান্ট লি. নামের চারটি পরামর্শক প্রতিষ্ঠান জরিপ কাজ করে। অনুমোদন দেওয়ার সময় প্রকল্পের ব্যয় ধরা হয়েছিল ১৮৯২ কোটি টাকা। এর মধ্যে সরকারি সিদ্ধান্তে চট্টগ্রামের লোহাগাড়ার চুনতি ও কক্সবাজারের চকরিয়ার ডুলাহাজারা ইউনিয়নের মালুমঘাট মেমোরিয়াল খ্রিস্টান হাসপাতালের সুনির্দিষ্ট কিছু এলাকা বাদ দিয়ে নতুন করে জরিপ কাজ করতে হয়েছে। ওই জরিপ কাজ গত জুলাই মাসে শেষ হয়। এই প্রকল্পের অধীনে দোহাজারী হতে চকরিয়া-রামু হয়ে কক্সবাজার পর্যন্ত ১০০ কিলোমিটার এবং রামু হতে ঘুনধুম পর্যন্ত ২৮ কিলোমিটারসহ মোট ১২৮ কিলোমিটার নতুন ডুয়েল গেজ রেললাইন নির্মাণ করা হবে।

এ প্রসঙ্গে প্রকল্পটির সহকারী পরিচালক আবদুল গফুর মজুমদার চকরিয়া নিউজকে জানান, ভূমি অধিগ্রহণের কাজ সম্পন্ন হলেই রেলপথ এবং অন্যান্য অবকাঠামো নির্মাণে অর্থ বরাদ্দ দিতে প্রস্তুত আছে এশিয়ান ডেভলেপমেন্ট ব্যাংক (এডিবি)। শুরুতে মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণের সিদ্ধান্ত হয়েছিল। ২০১৪ সালের ২৩ অক্টোবর প্রধানমন্ত্রী নির্দেশ দেন মিটারগেজ নয়, ডুয়েলগেজ রেলপথ নির্মাণ করতে। যাতে সব ধরনের ট্রেন চলাচল করতে পারে। সরকার ঘোষিত ‘রূপকল্প ২০২১’ এর আওতাভুক্ত ২০১১ সালের ৩ এপ্রিল কক্সবাজারের ঝিলংজায় প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তার স্থাপন করেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা।

প্রকল্পে যা আছে : দোহাজারী থেকে রামু হয়ে কক্সবাজার পর্যন্ত ১০০ কিলোমিটার এবং রামু হাতে ঘুনধুম পর্যন্ত ২৮ কিলোমিটারসহ মোট ১২৮ কিলোমিটার নতুন ডুয়েলগেজ রেললাইন নির্মাণ। পর্যটন শহর কক্সবাজারকে রেলওয়ের নেটওয়ার্কের আওতায় আনা। পর্যটক ও স্থানীয় জনগণের জন্য নিরাপদ, আরামদায়ক, সাশ্রয়ী ও পরিবেশবান্ধব যোগাযোগ ব্যবস্থার প্রবর্তন। সহজে ও কম খরচে মাছ, লবণ, কাগজের কাঁচামাল, বনজ ও কৃষিজ দ্রব্যাদি পরিবহন এবং ট্রান্স এশিয়ান রেলওয়ে করিডর মিসিং লিংক নির্মাণ। দোহাজারী থেকে রামু পর্যন্ত ৮৮ কিমি রামু থেকে কক্সবাজার ১২ কিমি এবং রামু থেকে ঘুনধুম পর্যন্ত ২৮ কিমি রেলপথ নির্মাণের কথা রয়েছে। আর ১২৮ কিমি রেলপথে স্টেশনের সংখ্যা থাকছে ৯টি। এগুলো হল সাতকানিয়া, লোহাগাড়া, চকরিয়ার সাহারবিলের রামপুর, ডুলাহাজারা, ঈদগাঁও, রামু, কক্সবাজার, উখিয়া ও ঘুনধুম। এতে কম্পিউটার বেইজড ইন্টারলক সিগন্যাল সিস্টেম থাকবে ৯টি, ডিজিটাল টেলিকমিউনিকেশন সিস্টেম থাকবে ৯টি। সাঙ্গু, মাতামুহুরী ও বাঁকখালী নদীর উপর নির্মাণ করা হবে সেতু। এছাড়া ৪৩টি মাইনর সেতু, ২০১টি কালভার্ট, সাতকানিয়ার কেঁওচিয়া এলাকায় একটি ফ্লাইওভার, ১৪৪টি লেভেল ক্রসিং এবং রামু ও কক্সবাজার এলাকায় দুটি হাইওয়ে ক্রসিং নির্মাণের কথা উল্লেখ করা হয়েছে প্রস্তাবিত প্রকল্পে।